Самолетна катастрофа в Непал, причинена от погрешно спиране на захранването от пилоти, се казва в доклада
Самолетна злополука в Непал, при която починаха 72 души, в това число две бебета, най-вероятно е резултат от неправилно спиране на зареждането от водачи, се споделя в отчет на назначени от държавното управление следователи. Това аргументи загуба на двигателна сила, която докара до " аеродинамичен срив ". Полетът на Yeti Airlines летеше от столицата Катманду до туристическия град Покхара на 15 януари. Това е най-смъртоносната самолетна злополука в страната от 30 години. Полетът на 15 януари, който включваше ATR 72, беше третият бранш на екипажа на полета за деня, совалки сред Катманду и Покхара. Частният аероплан се разруши в дефилето на река Сети единствено на 1,5 км (0,9 мили) от летището, което наложи избавителна интервенция, в която участваха стотици непалски бойци. „ Поради инерцията си самолетът хвърча до 49 секунди, преди да удари земята “, сподели авиоинженерът Дипак Прасад Бастола, член на проверяващата група, пред Ройтерс. Пилотите евентуално са сложили лостовете за условия, които управляват мощността, в позиция на оперение, вместо да изберат лоста за клапите, изясни той. Г-н Бастола изясни, че това е предиздвикало мотора " да работи на луфт и да не създава двигателна сила ". " След непреднамереното деформиране на двете витла на мотора, екипажът на полета не съумя да разпознава казуса и да предприеме коригиращи дейности макар предизвестията на панела за предизвестие на екипажа ", се споделя в отчета. Докладът също по този начин изброява неналичието на уместно техническо и основано на умения образование, огромното работно натоварване и напрежението и неспазването на общоприетите оперативни процедури като фактори, допринасящи за случая. Той добави, че самолетът е бил вярно поддържан, не е имал известни недостатъци и че екипажът в пилотската кабина е бил дипломиран в сходство с разпоредбите и наредбите на Гражданския Авиационните управляващи на Непал. Повече от дузина следователи от Съединени американски щати, Канада, Франция и Сингапур са взели участие в следствието. Местната жителка Дивия Дакал сподели пред Би Би Си през януари, че се е втурнала към мястото на злополуката, откакто е видяла самолета да пада от небето малко след 11:00 часа (05: 15 GMT). " По времето, когато бях там, мястото на злополуката към този момент беше препълнено. От пламъците на самолета излизаше голям пушек. И по-късно хеликоптери пристигна за нула време “, сподели тя. През последното десетилетие Европейският съюз забрани на непалските самолетни компании да влизат във въздушното си пространство от съображения за сигурност. Авиационните катастрофи не са необичайност в Непал, постоянно заради отдалечените му писти и неочакваните промени във времето, които могат да доведат до рискови условия. Миналия май полет 197 на Tara Air, благосъстоятелност на Yeti Airlines, се разруши в планински скат, убивайки 22 пасажери и екипаж.
